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玻璃纤维车身冲击试验测量材料显微镜
所属分类：显微镜百科 点击次数：188 发布日期：2022-06-20
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的玻璃纤维车身冲击试验测量材料显微镜 延展性材料比脆性材料的韧性大，例如汽车车身覆盖件在碰撞时通过塑性变形吸收较大的能量，而较脆的玻璃纤维车身在碰撞时无法吸收较大能量。 冲击试验 目前已经有各种用来测量材料承受冲击载荷的能力的试验。冲击试验，二者是在特定温度下用摆锤击打有缺口的试样，并记录消耗的动能。虽然所获得的数据不能直接用应力一应变曲线包围的面积表示，但它们提供了一种用来比较各种材料的能量吸收能力的方法。材料手册，如本章所给出的参考书目，给出了各种材料耐冲击的数据。 断裂韧度 断裂韧度坼(不同于前面定义的韧性模量)是材料抵抗脆性破坏的韧性参数，它指材料阻止应力使裂纹扩展能力的度量。材料的断裂韧度的测量是通过对标准化、预裂纹试样施加循环拉伸载荷直至它破坏。
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