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保定标题：金相显微镜观察检测铸造制程缺陷
所属分类：新闻资讯 点击次数：296 发布日期：2026-04-21
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金相显微镜观察检测铸造制程缺陷
汽车铝合金轮圈多半采用低压铸造方式生产，由于轮圈具有模型不透明性与几何外型複杂的特征，
在产品开发前要掌握适当的制程参数并不容易，通常于生产完成后，观察不适当的制程参数所产生的缺陷，
凭着经验与试误方式，再予以调整制程参数，浪费大量时间与成本。
利用电脑辅助分析的优点，在产品开发时完成适当制程参数的设定，降低试误所浪费的时间与成本。
其方式为采用真实模型案例，探讨加压速率与环境自然冷却对低压铸造铝合金轮圈的充型与凝固过程的影响，
分析捲气与凝固的情形，提出改善的加压条件与空气强制对流冷却位置与持续时间、离型剂厚度与模型几何的修正，减少气孔与缩孔缺陷。
充型过程中，若加压速率过大，会在浇注口处形成液柱且强烈撞击模型内壁产生大量的捲气，
并于轮毂区域产生涡流场，使得空气滞留于轮毂区域，因此，降低加压速率可明显减少捲气的发生。
同时对降低的加压速率作氧化膜分析，结果显示此加压速率可避免铝液流经升液管、轮毂与肋区域的氧化膜捲入，
但受到轮圈几何外型的影响，氧化膜会残留于胎环之中。凝固过程中，在自然环境冷却条件下，
缩孔发生于厚度变化大的区域，如胎环上缘、肋与胎环交界处以及胎环装饰洞区域，
必须在这些区域加入空气强制对流冷却、修正离形剂厚度与模型，增加或减少局部区域散热量，方能达成方向性凝固，消除缩孔缺陷