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材料断裂维修和换件样品截面断口分析显微镜
所属分类：显微镜百科 点击次数：134 发布日期：2022-06-20
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材料断裂维修和换件样品截面断口分析显微镜 断裂成本被看作机器、车辆和结构设计中的附加成本，因为其超出了材料抵抗简单屈服失效的技术要求。需要注意的是，抵抗断裂需要使用更多的原材料，或者采用更贵的材料或工艺来使构件具有必要的强度。另外，在设计过程中，还需要进行一些额外的分析和试验。在额外使用材料或进行其他活动时，都涉及用于人力和设施的附加成本。除此之外，还有一些与断裂相关的修补、维修和换件等非常大的费用。对新生产的零件进行缺陷检查或者对使用中的零件进行裂纹扩展检查也会产生非常大的成本。还有如召回、诉讼和保险费用等，这些成本总称为产品责任成本，也要加入到总成本中。 断裂成本在各个经济部门的分布非常不均匀。美国的调查研究表明，断裂成本更大的领域为汽车及其零部件，大约占总成本的10%，飞机及其零部件占6010，民用住宅建设占5%，土木建筑占3%。其他领域为食品和相关产品、制备的结构产品、有色金属产品、石油加工、结构金属以及轮胎和内胎，共占总成本的2%-3a/o。需要注意的是，疲劳开裂是机动车辆和飞机产生断裂的主要原因，这两个部门的断裂成本更高。然而，脆性断裂和韧性断裂、环境开裂和蠕变对于这些部门以及其他部门也都是重要的。 研究进一步发现，这1 190亿美元的年成本中大约有三分之一可以通过更好地使用过去及现有技术来加以消除。另外三分之一成本也许可以通过更长时间的研发加以消除，即通过获得新知识并发展新方法来将这些知识应用于产品上。最后的大约三分之一如果没有重大的研究突破将很难消除。因此，需要注意的是，这些成本的三分之二可以通过改进目前的现有技术或者采用合理时间内能够开发出来的技术加以消除，因而学习关于变形和断裂的知识是具有明确的经济激励的。通过设计早期关注这些潜在的问题，掌握该领域知识的工程师就能够帮助他们所在的公司避免这种由于结构失效造成的成本，并且能使设计过程的效率更高，也就会使设计过程更加经济快捷。这将有利于提高社会效益，如降低转嫁给消费者的成本，提高产品的安全性和耐用性。
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