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不同壁厚聚合物熔体样品分析图像显微镜
所属分类：显微镜百科 点击次数：602 发布日期：2022-06-20
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不同壁厚聚合物熔体样品分析图像显微镜 采用气体辅助注射成型之前应考虑应用该工艺的可行性。 气体辅助注射成型不同于传统的吹塑成型(或者注射吹塑成型)，后者是用体积(相对于聚合物)多得多的气体来使塑料在模内胀大成型。在气体辅助注射成型中，气体则主要是用以充填厚壁内的气道和补偿制件内聚合物熔体的体积收缩。 以目前的技术水平，气体辅助注射成型已能应用于几乎所有的热塑性塑料(尽管在对一些高收缩率和温度敏感的材料上也出现过困难)。另外，在热固性预制件的成型上的应用也已开始得到实施。显然大部分常规注射成型机械都可以用于气体辅助注射成型，但是气体辅助注射成型的模具设计还是有别于传统注射成型的模具，故初次应用气辅注塑可能需要～个学习阶段。另外，使用气体辅助注射成型通常需要付专利使用费，这些均应在费用评估中加以考虑。 准则2制件设计时应首先确定将要被制件内的气体充填的厚壁部分结构，然后再连接各气体通道来形成气道网络。 要被气体充填的区域决定于制品的用途。例如，对圆管或杆状制件，通常更好让气体注入已确定的整个制件长度来节约材料和缩短冷却时间。对于片状结构制件，则可以通过设置加强筋和加大底部或增厚通道来内置气道，以增强聚合物的流动和增加制品刚度。对含有薄壁和厚壁部分的复杂制件应该设计气道穿过厚的部分来避免缩痕和缩短循环时问。气道也可开在不同壁厚的过渡点上以避免潜在的高内应力和翘盐变形。 准则3气道尺寸要达到足以引导气体注入且不足以导致跑道效应。 气道网络的尺寸应明显大于那些相邻的区域以便气体能通过预期的通道。然而这些尺寸也不能太大，过大的气道可能引起不希望有的聚合物熔体和气体的跑道行为。通常来说，气道尺寸相对于结构制件一般壁厚的2～3倍，在这个范围内通常能得到成型很好的中空截面。有尖角的不规则中空部位在制件承受负载时可能引起应力集中，故应尽量避免。
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