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玻璃纤维用膨胀泡沫塑料制造分析显微镜
所属分类：显微镜百科 点击次数：151 发布日期：2022-06-20
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玻璃纤维用膨胀泡沫塑料制造分析显微镜 在Cools的设计亡福克(Fokker)飞机)中，叶片直径为25m(82ft)，是传统的螺旋桨形状，而旋转几乎是垂直的。在叶片与旋转轴成85。运转时，具有一些气动力优点。该“叶片圆锥度”多少可降低峰值弯曲载荷。旋转轴本身又安装成与水平面稍微夹一角度。 最终选用的叶片设计是由一主梁组成的，包括用整体的碳纤维／环氧挤压件包覆的相对的一对组件，并用土45。芳纶／环氧内外蒙皮连成一体。 有许多前缘与后缘肋都是用膨胀泡沫塑料制造的，沿整个肋的宽度上则用玻璃纤维／环氧带加强。每个叶片的外部半个承受着较高的离心载荷，而前后缘肋之间的间隔则用泡沫材料充填。 叶根结构包括夹层梁的加厚，直到钢板层合板之间坚固的带夹层的碳纤维／环氧叶片，钢板层合板的层数向叶根处逐渐增加。叶根的装配是用胶接与螺接的方法，将碳纤维／环氧叶片与层合的钢板夹紧在一起，而本身又被螺接到叶片盘上，叶片盘则与叶毂结构连接。 具有许多支架的一种完全不同的总体布局，有两个叶片垂直安装在一圆杆的对边，圆杆则围绕垂直轴旋转。因为各叶片是在两处固定，各叶尖处的弯矩就要比传统的螺旋桨设计的情况小得多。 英国中央电力生产管理局最近声明，打算建造一个相当大的实验。
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