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金属表面粗糙度和摩擦磨损样品检测显微镜
所属分类：显微镜百科 点击次数：144 发布日期：2022-06-20
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金属表面粗糙度和摩擦磨损样品检测显微镜 对评价润滑产生和状况的一个关键因素是润滑膜的最小厚度。为避免齿根面的金属表面接触和将摩擦和吸收而产生的热导出接触区，足够小的润滑膜厚度是必需的。非定常(不稳定)的滑动滚动接触条件是齿啮合距离上每一接触点之润滑条件不同的原因。 在齿啮合的节点C上，如同滚柱轴承，产生滑离或滚动移动而无滑动—速度比，可评价为相对更优的润滑条件。但是，在齿啮合和分开过程中，由于相对较高的滑动—速度比，润滑条件是很不良的、 对齿接触中润滑膜的产生有负面影响的另一因素，在每个齿的新啮合过程中将起作用，此时润滑膜被啮合齿轮的齿尖剥离。啮合齿尖的几何形状有特殊意义。润滑膜应随每一新的齿啮合而在这一齿尖上重新形成，随每一齿啮合分开而破坏。因此，齿接触的特点在于剧烈的间断的操作条件，非常不利于润滑的形成。 由于在这种类型齿轮，例如在准双曲面齿轮或圆筒形蜗轮中，沿齿啮合长度相对较大的滑动—速度比，而使齿轮的特点在于更加不利于润滑啮合几何形状时，与具有可对比或相同传递性能和相对较低滑动—速度比的简单正齿轮相比，这些齿轮将遭受相当大的摩擦损失和较高的滑动滚动接触温度。 在操作中，与正齿轮相比，准双曲面齿轮和圆筒形蜗轮展现出相对较快的温升以及与其相关的较高的润滑油沉降池温度。这导致较低的齿轮效率和(就这些类型齿轮的润滑剂而论)开发具有特殊要求的润滑剂。 例如，在准双曲面齿轮中要求较高的咬接负荷能力，而在蜗轮中低摩擦润滑剂对齿圈磨损和齿轮使用寿命有特别好的影响
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