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复合材料构件制造样品质量检测显微镜

所属分类:显微镜百科 点击次数:148 发布日期:2022-06-20

网站网友点击量更高的文献目录排行榜: 点此链接 0 复合材料构件制造样品质量检测显微镜飞机级复合材料构件的层压方法    大多数飞机制造商及其分包商,尤其在美国,采用B阶段的环氧树脂预浸料为其的材料形式。在这种材料中,供应商已将增强体预浸了含硬化剂的树脂。这已经进行了部分的固化(B阶段),这样,树脂在室温下不能流动但还保持了黏性(触摸时有黏性)。对于手工铺贴,B阶段的环氧树脂预浸料通常部分固化到完全固化的大约15%阶段,而对于自动铺贴则达到25%左右局部固化。为了保护材料并防止其自身粘接,在将预浸料卷起供存储或运输前,至少在其一侧加上衬膜或隔离膜。5.3.1预浸料的生产    可用各种增强织物或纤维制造预浸料。虽然可由构件制造商来制造预浸料,但通常是向材料供应公司采购。对于碳/环氧预浸料,下列材料形式是可买到的。    双向机织布预浸料通常是由0.2—0.4mm厚,最宽1200mm的平纹或缎纹布制成。一种常用预浸方法是,使布浸入经溶剂稀释降低了黏度的基体树脂。然后使预浸料通过一个加热塔,以去除溶剂并使树脂局部固化。较新的热熔法(见图5—2)则是,首先在有涂层的不黏的纸或聚合物衬膜上,连续不断地浇涂一层B阶段的树脂膜。用刮刀来控制所浇涂的树脂膜厚度(与制造胶膜的方法一样)。当增强体通过一对加热了的辊筒时,它被夹在两层这样的薄膜之间。这个方法相比溶剂法的优点是其挥发物排放较少。 关注页面底部公众号,开通以下权限: 一、获得问题咨询权限。 二、获得工程师维修技术指导。 三、获得软件工程师在线指导 toupview,imageview,OLD-SG等软件技术支持。 四、请使用微信扫描首页底部官方账号!

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