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柴油发动机对燃料的要求与汽油发动机相反
所属分类：显微镜百科 点击次数：134 发布日期：2022-06-20
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柴油发动机对燃料的要求与汽油发动机相反 柴油发动机对燃料的要求恰恰与汽油发动机相反。柴油不用火花塞，而是靠压缩点火，其压缩比较高，提前注入空气、燃料到达活塞冲程顶部后，受热的压缩空气立即将燃料点燃，因此空气注入的时刻非常关键。柴油分级采用十六烷值而不是辛烷值，标准的十六烷分子有十六个碳原子和34个氢原子，常规的柴油燃料，其十六烷额定值介于45和50之间，柴油燃烧时烟少，冷启动容易。柴油通常含有烷烃、裂化及直馏的轻瓦斯油、煤油，柴油可以含有这么多化合物，任一范围剩余的炼制产品都可用来做柴油。柴油发动机的效率高于汽油发动机，以柴油为动力的汽车与类似的但用汽油作动力的汽车比，能节约近20％的燃料，除美国以外的其他工业中，柴油使用极为广泛。但除效率因素外，柴油有可见的废气排放，给人造成柴油污染严重的印象，但实际的污染情况分析比较复杂，无法一语定论。
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